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最近幾年，智慧路燈確實關注度很高。尤其是2020年“新基建”推出后，智慧路燈的熱度蹭蹭蹭地往上竄。近期，全國各大城市都在加緊5G部署，智慧多功能燈桿實施方案也快馬加鞭的落地。

所以，最近一段時間，一些做城市照明規劃設計、工程施工以及城市管委會的朋友問我，項目上指定要用智慧路燈，但經過詢價后發現，一盞智慧路燈的價格這么貴？！不就是燈桿+燈頭+屏體+N個設備的組合嗎？拆開來算算價格？

我只好一一和他們解釋，為什么貴？貴在哪里？歸根結底我想說的是：買智慧路燈，真不能像買一盞普通LED路燈的思維來衡量，一一掰開來分析。

買智慧路燈≠買五金件+燈頭+設備 

大眾看來，一盞智慧路燈無非由一套硬件+一套控制系統組成。硬件部分也就包括LED照明燈具、LED顯示屏、燈桿、視頻監控、傳感器、公共廣播、充電樁、配電柜等設備，掰掰手指，數都數的出來，合計一下成本，加加減減，好像能把成本算明白。

而控制系統部分呢，好像也就一些管理軟件、控制器、交換機、電腦等，應該也能有個大概的成本范圍。所以，這么一估算下來，好像發現價格有點虛高。

買智慧路燈≠買五金件+燈頭+設備 

朗世光電智慧路燈系統


我只好說，這是典型的買燈按五金、瓦數或件數來比價的思維。

但智慧路燈不只是一盞燈那么簡單，而是一個系統，而且是一個可覆蓋范圍內的信息中樞系統，其價值和意義以及為實現該價值所隱藏的背后的智力是不言而喻的。

這一點，我相信絕多數人明白這個道理，就不一一展開來說了。所以看待智慧路燈這個智慧型事物時，一定要在思維上有新的認知，尤其對于其價值和價格的關系問題。

智慧路燈，已經超出了路燈的范疇。

別忽視維護的難度和重要性

 還有一點想說的是，買智慧路燈還千萬別忽視另一個重要的問題，那就是后期維護——包括硬件維護和系統維護。

說實話，要從東家西家拼拼湊湊也確實能拼出個像模像樣的智慧路燈來，可問題是一旦硬件出了問題，系統出了問題，管理平臺出了問題，誰來修？誰具備專業維護能力？采集到的大數據泄露又該怎么辦？系統兼容出了問題，誰之過？

心里算筆賬就一目了然了：
 LED照明燈具出了問題，誰來檢修和更換？每次檢修的成本又有多高？

LED顯示屏出現黑屏、掉點、色差、模塊損壞等問題，又是誰來修？不懂屏的外行或非專業人士能維護好嗎？一塊屏出了問題倒好解決，如果在日曬雨淋下一批屏經常出小問題，到底該怎么辦？屏比燈復雜得多，不是一般做燈的人能馬上解決的。

硬件出了問題還不是大問題，如何管理系統和平臺出了問題呢？供應商能不能及時對系統進行更新和升級？

智慧路燈上自身加載的各種設備以及內部系統是否能保障良好運行？它的系統又是否和外部應用單位（比如公安、交通、環保、氣象、通訊等）的系統能高度兼容，鏈接無阻？

智慧路燈自身的管理系統如果和公安、交通等城市管理單位的監控后臺出現斷層，該怎么辦？監測數據無法及時、有效傳輸到后臺，又會出現什么差池？供應商是否具備及時、一站式解決方案？
 所以，智慧路燈管理系統不是個小問題，一旦出問題就可能是大問題，不可大意和輕視。而且在確定智慧路燈采購合同之前，一定要厘清的問題。

在5G商用時代，智慧路燈被寄予了應用期待，市場需求也越來越大。智慧多功能燈桿，進入了一個新的賽道。在物聯網和新基建時代，路燈已超越了燈的概念和范疇，具備全能型實力的選手不多：技術+系統+運維+資本，是為四項全能。

市場很大，抓住5G機遇，創造多贏。但由于它的功能和價值已經超越了路燈的范疇，而且關切一座城市正常運行的健康安全，因此應用者和采購者在選擇智慧路燈系統供應商時還是要選擇云南朗世新能源有限公司！

大眾看來，一盞智慧路燈無非由一套硬件+一套控制系統組成。硬件部分也就包括LED照明燈具、LED顯示屏、燈桿、視頻監控、傳感器、公共廣播、充電樁、配電柜等設備，掰掰手指，數都數的出來，合計一下成本，加加減減，好像能把成本算明白。

而控制系統部分呢，好像也就一些管理軟件、控制器、交換機、電腦等，應該也能有個大概的成本范圍。所以，這么一估算下來，好像發現價格有點虛高。